Direkte Verkabelung für Light Duty und Heavy Duty Version

Light Duty und Heavy Duty Version mit 8 Ausgängen (eine Ausgangsbank)

18_Stecker_17pol

(Ansicht: 17-pol. Anschlussstecker von außen)

 

Pol

8 Ausgänge
(eine Ausgangsbank)

Reihenmotor

V-Motor

A

Ausgang A1

S1 Sp 1

S1 Sp 1

B

Ausgang A2

S1 Sp 2

S2 Sp 1

C

Ausgang A3

S1 Sp 3

S1 Sp 2

D

Ausgang A4

S1 Sp 4

S2 Sp 2

E

Ausgang A5

S1 Sp 5

S1 Sp 3

F

Ausgang A6

S1 Sp 6

S2 Sp 3

G

Ausgang A7

S1 Sp 7

S1 Sp 4

H

Ausgang A8

S1 Sp 8

S2 Sp 4

J

 

K

 

 

L

 

 

M

 

 

N

 

 

P

 

 

R

 

 

S

 

 

T

Masse

 

 

 

S = Stecker an der Verkabelungsschiene
Sp = Zündspule mit der entsprechenden Nummer auf der Verkabelungsschiene

Light Duty und Heavy Duty Version mit 16 Ausgängen (zwei Ausgangsbänke)

18_Stecker_17pol

(Ansicht: 17-pol. Anschlussstecker von außen)

 

Pol

16 Ausgänge
(zwei Ausgangsbänke)

Reihenmotor

V-Motor

A

Ausgang A1

S1 Sp 1

S1 Sp 1

B

Ausgang B1

S1 Sp 2

S2 Sp 1

C

Ausgang A2

S1 Sp 3

S1 Sp 2

D

Ausgang B2

S1 Sp 4

S2 Sp 2

E

Ausgang A3

S1 Sp 5

S1 Sp 3

F

Ausgang B3

S1 Sp 6

S2 Sp 3

G

Ausgang A4

S1 Sp 7

S1 Sp 4

H

Ausgang B4

S1 Sp 8

S2 Sp 4

J

Ausgang A5

S1 Sp 9

S1 Sp 5

K

Ausgang B5

S1 Sp 10

S2 Sp 5

L

Ausgang A6

S1 Sp 11

S1 Sp 6

M

Ausgang B6

S1 Sp 12

S2 Sp 6

N

Ausgang A7

S1 Sp 13

S1 Sp 7

P

Ausgang B7

S1 Sp 14

S2 Sp 7

R

Ausgang A8

S1 Sp 15

S1 Sp 8

S

Ausgang B8

S1 Sp 16

S2 Sp 8

T

Masse

 

 

 

S = Stecker an der Verkabelungsschiene
Sp = Zündspule mit der entsprechenden Nummer auf der Verkabelungsschiene